Pneumatická metoda "Air Knife" - Řešení pro suché čištění
Tato metoda představuje starou technologii čištění DPF filtrů. V současné době se již nevyvíjí. Převládla hydrodynamická metoda, která dosahuje mnohem lepších výsledků.
V současné době používají špičkové značky OEM Truck čištění vodou, protože většina DPF je potažena (CCRT) a je velmi citlivá na metodu [spečením a vyfoukáním].
Air Knife používá běžný postup čištění [spečením a vyfoukáním], kdy se provede regenerace (spečení v peci) a poté se vysokotlaký vzduch protlačí filtrovými kanálky.
Proud stlačeného vzduchu může být veden oběma směry, tj. v protisměru a ve směru výfukových plynů unikajících z motoru.
Výhody:
- Po vyčištění není nutné vysoušení
- Šetrnost k filtračním kanálkům
- Rychlé viditelné zjištění případné poruchy filtračního média
- Žádný kal z mokrého čištění
Nevýhody:
- Vytváří v dílně velké množství nebezpečného prachu.
- Nutnost 12hodinového pečení
- Teplo může poškodit povlak filtru DPF
- Vrstva silnější krusty „těžce odstranitelného“ popela
často zůstává po čištění uvnitř kanálků filtru
- Kompletní čisticí systém složený z několika samostatných modulů
- Vysoké riziko znemožnění druhého čištění v důsledku zkamenění
popela, který zůstal v DPF filtru po prvním čištění
Čisticí skříň Otomatic je vybavena oddělenou sekcí pro suché a mokré čištění.
Naše řešení pro čištění pomocí pistole na stlačený vzduch umožňuje obsluze zaměřit se na koncentrovanější znečištěná místa každého filtru, někdy označovaná jako "gumball - žvýkačka". Umístění tohoto nahromadění se liší podle vozu a filtru, což znamená, že je často přehlédnuto automatickými metodami čištění Air Knife
Čisticí roztok „Air Knife“
Navíc Air Knife zanechává takzvané „svědecké stopy“, ne všechny články DPF jsou během procesu vzduchového nože vyčištěny, na rozdíl od roztoku pro čištění stlačených vzduchových pistolí Otomatic.
